フィアット クライスラー ジャパンは、アバルト『500』『500C』の限定車として『500グリージョ レコード』『500Cグリージョレコード』を10月24日より、それぞれ限定40台と30台で発売した。

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アバルトは、創始者のカルロ・アバルトがさそり座の期間中である11月15日に誕生したことから、毎年さそり座の期間に特別な活動を展開しており、今回の限定車導入もその一環。

今回導入する限定車2モデルは、カルロ・アバルト生誕100周年を記念して、2008年に世界限定100台（日本未導入）で発売された『ゼロチェント』を彷彿とさせるカラーコンビネーションを採用。外装色はガンメタリックの新色「グリージョ レコード」、内装はブラウンレザーとし、全車ダークグレー仕上げのホイールを特別装備している。

なお、オープントップの500Cグリージョレコードについては、導入以来、要望の多かったマニュアルトランスミッションを初めて搭載したモデルとなる。

価格は500グリージョ レコードが299万円、500Cグリージョレコードが329万円。

《レスポンス 纐纈敏也＠DAYS》

　【デルレービーチ（米フロリダ州）】終盤を迎えた米大統領選は、オバマ大統領陣営が23日、2期目の政策課題に焦点を当て、ロムニー共和党候補の政策課題との違いを際立たせるテレビ広告やダイレクトメール戦術を開始した。これは、共和党だけでなく民主党内からもオバマ氏は2期目の政策について十分に語っていないとの批判が出ていることに対応したものだ。

　オバマ氏は同日、デルレービーチで開かれた支持者の集会で、ロムニー氏が絶えず立場を変え、ロムネジア（記憶喪失を意味するアムネジアに引っかけてロムニー氏を皮肉った言葉）に陥っていると批判。その一方で、「私は選挙戦でロムニー氏と違い、雇用と中間層のためのプランを打ち出してきた」と述べ、これまで唱えてきた2期目の政策課題を強調し、ロムニー攻撃とのバランスをとった。

　オバマ陣営の幹部は、同氏のプランを列挙した20ページの豪華なパンフレットを350万枚刷り、150万枚は各地区の選挙事務所で配布し、残りは有権者の家庭に送付すると明らかにした。小冊子では、例えば医療保険改革で実現したことを説明する一方、教育改革では今後10年間に授業料の伸びを半分に抑えるとの目標を掲げている。

　これに対しロムニー陣営の広報担当を務めるライアン・ウィリアムズ氏は、「投票日の2週間前に配られた豪華なパンフレットは、政策課題という点では何の実体もないものだ」と述べ、オバマ氏はまだ2期目の課題を明確にしていないと断じた。

　一方、オバマ陣営の60秒の新たなテレビ広告は、雇用が500万人増加し、輸出も増加して住宅は値上がりしているなど明るいトーンを前面に出し、さらに今後4年間の課題を取り上げ、「教育と職業訓練を優先課題にして、製造業を回復させ、財政赤字を削減し、富裕層に多少の負担を求める。さらにアフガニスタン戦争を終結させる」と約束した。このテレビ広告は、フロリダ、オハイオ、アイオワなど激戦州のすべてで放映されている。

　多くの共和党員だけでなく一部民主党員からも、オバマ氏はビジョンがなく、その政策課題についても医療保険の抜本改革などを掲げた4年前の大統領選に比べかなり見劣りするとの批判の声が出ている。

　ロムニー氏はここに来て、「大統領の再選キャンペーンは信じられないほどスケールが小さく、細々したことしか言わない」と、オバマ氏の政策課題の貧弱さを突く戦術を採り始めている。

　民主党の選挙コンサルタントでこれまでの大統領選にも関与してきたクリストファー・レハネ氏も「米国民が直面する課題は大きいのに、打ち出すボールは小さい。大統領陣営は大きなアイデアやテーマ、ビジョンを有効に発信する必要がある」と語った。

　日本航空（JAL）の稲盛和夫名誉会長が2012年10月23日、東京・有楽町の日本外国特派員協会で講演し、業績回復の背景について語った。稲盛氏は、社員の意識改革の重要性を繰り返して強調した。その上で、日本の多くの経営者について、企業戦略を社員に説明する努力が足らない点を「心からの協力を得るのは難しい」などと批判した。

　また、日本のエネルギー政策については、政府が打ち出している「原発ゼロ」については否定的な見解を示し、自らが推進している太陽光発電についても「メジャーなエネルギーにはなり得ない」と述べた。

■「日本の経営者の多くは、目に見える財務指標や事業戦略に気を取られている」

　JALは2010年1月に経営破たんしたが、12年9月には異例のスピードで再上場を果たした。官民ファンドの企業再生支援機構から受けていた3500億円の出資については、

　　「約3000億円をプラスして返すことができた。国家財政が厳しいなか、少しは国にお役に立てたのではないか」

などと述べ、公的支援で法人税が減免されるなどして業績が回復したことに対する批判には、

　　「これは先進国で一般的な制度で、特別JALが優遇された訳ではない」

と従来の反論を繰り返した。

　業績回復の要因については、

　　「一義的には、金融機関や株主の犠牲があったから」

としながらも、

　　「社員の意識やJALの社風が大きく変わり、結果として全社員が、それぞれの現場で『自分の会社を少しでも良くしよう』と必死に努力を重ねてくれたことがV字回復の最大の要因だと思っている」

と、経営理念を定めた上で、社員の意識を変えることの重要性を繰り返した。その一方で、

　　「近年では、日本の経営者の多くは、目に見える財務指標や事業戦略に気を取られているのではないか。例えば、記者を集め、本社の事業スタッフがつくった事業戦略を、まるですぐにでも実現できるかのようなプレゼンテーションを行っている人もいる」

と、「理念なき経営」を批判。

　　「それを実行する社員は、その詳しい内容を知らないケースもあるのではないか。それでは、社員の心からの協力を得るのは難しいはず。もし、その事業戦略を必ず実現しようとするならば、その意義や目的、達成までの方法などを、経営トップが現場に出向き、現場の社員が心の底から『それをやり遂げたい、必ずできる』と思うようになるまで話し込まなければならないのではないか」

などと、経営戦略の意義を社員に説いてまわることの重要性を繰り返した。

■「太陽光発電については、私は最も日本で先駆けてやってきた技術屋」

　エネルギー問題については、

　　「何とか原発なしで高度な文明社会を維持していくことでできればいいが、現在の科学技術では、私はそれは不可能だと思っている」

と、政府が掲げた「原発ゼロ」には否定的な見解を示した。

　稲盛氏は京セラの創業者としても知られ、同社グループは、12年8月に稼働を始めた「ソフトバンク京都ソーラーパーク」などの太陽光発電所の建設に携わっている。

　だが、当の稲盛氏は、

　　「太陽光発電については、私は最も日本で先駆けてやってきた技術屋。現在日本で一番生産量も多いし、設置をしているのが京セラの太陽光発電」

と自負を見せながらも、

　　「メジャーなエネルギーにはなり得ないと思っている」

と、太陽光発電は補完的な役割にとどまるとの認識を示した。その上で

　　「原発は、必要悪として、どうしてこれをコントロールして使っていくかに力を入れなければならないのでないかと思っている」

　原発のリスクや廃棄物の処理を含めた情報開示の徹底を求めた。

　あなたは自分自身をどの恋愛タイプだと思いますか？　25～34歳の独身男性に聞いたところ、恋愛に興味はあるが、交際経験も乏しくさまよい続ける「迷走男子」（29.3％）が最も多く、次いで恋愛に興味はあるが、女性に積極的になれない「優柔不断男子」（27.0％）であることが、オーネットの調査で分かった。

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　全体的に恋愛に興味はありながらも「肉食系（恋愛に興味旺盛で、女性に果敢に攻める）」になれず苦悩する独身男性の姿が浮き彫りに。年齢別でみると、25～29歳では「肉食系」が17.0％であるのに対し、30～34歳では11.1％にとどまった。恋愛に興味はなく、女性なしでも人生を楽しめる「絶食系男子」については、25～29歳では12.1％にとどまったが、30～34歳では16.1％に上昇した。

●3人に1人は交際経験がない

　これまでに女性との交際経験がない人はどのくらいいるのだろうか。全体の28.8％は「ない」と回答。「肉食系男子」で交際経験がないのは3.8％だが、「絶食系男子」では50.9％と、2人に1人は女性と付き合った経験がないことが明らかに。「肉食系男子」の78.8％は10代のときに交際経験があり、他のタイプを大きく離した。「草食男子」で10代のうちに交際経験があるのは60.1％と高く、「恋愛にガツガツしない10代の『草食男子』は女子にモテるようである」（オーネット）

　また性経験についても聞いたところ、全体の29.6％が「一度も経験がない」と答えた。その割合は「絶食系男子」では49.1％に上昇し、2人に1人は未経験であることが分かった。「草食系男子」では同23.3％にとどまり、草食のイメージとは異なる結果に。「迷走男子」については同44.6％と高く、「女性との交際の糸口をつかめず、文字通り『迷走』しているようだ」（オーネット）

●職種によって、恋愛タイプに違い

　職種によって恋愛タイプの比率は違ってくるのだろうか。「営業職」の28.6％は肉食系だが、「SE／プログラマー」では同4.8％にとどまった。肉食系が少ない「SE／プログラマー」は絶食系の割合が28.6％、「研究／開発職」の迷走の割合は33.3％とそれぞれ高い。「就業中の職種によりタイプが作られるのではなく、タイプにより希望する職種に特徴が出たのではないか」（オーネット）としている。

　インターネットによる調査で、25～34歳の独身男性382人が回答した。調査期間は10月2日～9日まで。

　沖縄県那覇市にある第11管区海上保安本部は21日、大型貨物船「MING　YANG」号が沖縄本島の南東約150キロメートルの海域で炎上しているとの連絡を受け、ただちに巡視船艇などを救助に向かわせ、中国人乗組員64人全員を救出した。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

　日本による救助は中国のネット上で称賛されているが、日中両国がいつ厳しい対立状況を脱するかについて、両国の世論はそれほど楽観視していない。

　報道によると、炎上した貨物船はセントビンセント・グレナディーン籍の中国の会社が保有する船舶で、南米から中国に貨物を輸送している最中だった。

　中国人乗組員が日本の海域で救助された情報が伝えられると、中国のインターネット上では称賛の声が上がった。多くのネットユーザーは「生命の意義は国を越える」、「日本が中国人乗組員を救助したことに感謝する」などの書き込みが見られた。（編集担当：米原裕子）